Elemen realisasi teknis dari alat khusus untuk perakitan katup rem kereta api

Elemen realisasi teknis:

3. Tujuan dari model utilitas ini adalah untuk menyediakan alat khusus untuk merakit katup rem kereta api dengan struktur sederhana dan penggunaan yang andal, sehingga dapat memecahkan masalah bahwa katup rem kereta api yang ada mudah untuk memasang katup sandwich secara terbalik. Untuk katup rem kereta api yang sama Perakitan dua katup sandwich selesai pada saat yang sama, yang nyaman dan cepat, dan secara signifikan meningkatkan efisiensi perakitan.

4. Skema teknis dari model utilitas adalah:

5. Alat khusus untuk merakit klep-klep rem rel kereta api, yang pokok-pokok teknisnya adalah: silinder klep yang disusun vertikal dan mandrel yang dipasangkan dengan silinder klep. Silinder katup adalah silinder dan dinding bagian dalam silinder dilengkapi dengan penjepit. Alur di tepi luar katup inti, jumlah barel katup adalah dua, dan ujung atas dari dua barel katup dihubungkan bersama ke kursi penopang, dan permukaan atas kursi penopang dilengkapi dengan dua port yang sesuai dengan pusat dua barel katup. Jumlah batang ejektor adalah dua, dan ujung bawah batang ejektor dimasukkan ke dalam silinder katup yang sesuai melalui lubang tembus. Ujung atas kedua batang ejektor dilengkapi dengan pelat penghubung. Panjang kedua silinder katup berbeda, yang satu panjang dan yang lain pendek. Panjang kedua batang ejektor berbeda, dan batang ejektor yang memanjang ke dalam panjang-barel katup yang lebih panjang lebih panjang dari batang ejektor lainnya.

6. Alat khusus-yang disebutkan di atas untuk perakitan katup rem kereta api, kapasitas maksimum dari dua silinder katup adalah 10 katup sandwich yang disusun secara vertikal.

7. Pada alat khusus-yang disebutkan di atas untuk merakit katup rem kereta api, ujung bawah batang ejektor dilengkapi dengan cakram yang cocok dengan dinding bagian dalam laras katup untuk meningkatkan area kontak dengan katup sandwich .

8. Alat khusus -yang disebutkan di atas untuk rakitan katup rem kereta api, kedua sisi pelat penghubung dihubungkan dengan dua batang penopang vertikal oleh pasangan baut, bagian atas batang penopang vertikal adalah batang sekrup, dan ujung bawah batang penopang vertikal dilengkapi dengan bagian Penopang berbentuk lingkaran.

9. Pada alat khusus-yang disebutkan di atas untuk merakit katup rem kereta api, cincin pengangkat disediakan di tepi luar permukaan atas kursi penopang untuk memfasilitasi pengangkatan laras katup.

10. Di atas-alat khusus untuk perakitan katup rem kereta api yang disebutkan di atas, salah satu batang ejektor dilengkapi dengan garis skala dari bawah ke atas, sehingga staf dapat merujuk ke posisi ujung ejektor batang di laras katup, dan lihat katup sandwich dorong-keluar. kuantitas.

11. Pada alat khusus-yang disebutkan di atas untuk perakitan katup rem kereta api, blok tanda transisi disediakan di ujung atas salah satu batang ejektor dan pelat penghubung untuk memudahkan staf membedakan posisi di mana keduanya silinder katup dimasukkan ke dalam katup rem.

12. Efek menguntungkan dari model utilitas ini adalah:

13.1. Dengan menggunakan gerakan relatif dari batang ejektor dan laras katup, dorong katup sandwich yang sebelumnya-diisi dalam laras katup ke posisi yang sesuai dari katup rem, dan selesaikan pemasangan dua katup sandwich sekaligus, yang secara signifikan meningkatkan efisiensi perakitan.

14.2 Dinding bagian dalam barel katup dilengkapi dengan alur yang cocok dengan tepi luar katup sandwich untuk memfasilitasi penjepitan karet lingkaran luar katup sandwich dan memastikan bahwa sudut katup sandwich telah-diisi barel katup yang sama konsisten.

15.3. Mengadopsi struktur-silinder ganda, panjang silinder katup berbeda, dan posisi katup sandwich di katup rem berbeda, yang mudah untuk dibedakan.

16.4. Isi laras katup dengan masing-masing katup sandwich terlebih dahulu, lalu masukkan laras katup ke katup rem, gunakan gerakan relatif batang ejektor dan laras katup untuk mengeluarkan katup sandwich, pra-isi beberapa katup sandwich ke laras katup, Ini sangat mengurangi kemungkinan permukaan atas dan bawah katup sandwich terbalik, sehingga meningkatkan efisiensi perakitan.

Silakan hubungi kami di zhang@pride-cnc.com