Tindakan Pencegahan untuk Instalasi dan Pemeliharaan Bor Magnetik

Bor magnet memiliki perkembangan yang cepat, tingkat kecerdasan akan semakin tinggi, operator harus memahami pemasangan, pemeliharaan, perbaikannya.

Cara Memasang dan Memelihara Bor Magnet.

Pemeliharaan bor magnet adalah bagian yang harus dikuasai setiap pelanggan, bor magnet tidak memperhatikan pemeliharaan, akan sangat memengaruhi kehidupan bor magnet dan akurasi pengeboran, pertama-tama, pemasangan bit bor magnet.

1. instal mata bor: pasang mata bor dan dengan konverter bebas-kunci mata bor harus memperhatikan untuk memastikan bahwa mata bor dipasang dengan benar di tempatnya, dengan tangan kiri akan dengan cepat mengubah mata bor ke sekrup arah berlawanan arah jarum jam ke ujung, tangan kanan akan menjadi mata bor yang secara vertikal sejajar dengan lubang mata bor perubahan cepat di bagian atas lubang. Pada akhirnya, maka tangan kanan dengan lembut memutar bor berbelok-belok untuk mendengar" klik" setelah bukti bahwa mata bor dipasang di tempatnya dengan benar, jika Anda perlu menghapus mata bor, dengan tangan kiri ke mata bor perubahan cepat ke arah berlawanan arah jarum jam ke ujung, tangan kanan untuk menarik mata bor secara vertikal ke bawah.

2. penyesuaian lepas pisau: setelah periode penggunaan, jika Anda menemukan bahwa langkah umpan' s tidak dikontrol oleh gagang dan meluncur dengan tajam, buka tutup besi, gunakan kunci pas hex dalam untuk kencangkan gagang mur segi enam bagian dalam.

3. overload: Jika overload mesin berlangsung lebih dari 10-16 detik, mesin akan mati secara otomatis, saat ini sakelar motor dapat dimatikan terlebih dahulu, sakelar motor dapat dimatikan kembali untuk bekerja kembali. Juga jika mesin dimatikan saat digunakan, matikan sakelar motor setelah panggilan dan matikan sakelar motor untuk berfungsi dengan benar.

4. ke dalam pisau: di pisau drillinto tolong memperlambat, tunggu sampai bor makan sepenuhnya dan kemudian kecepatan pisau akan dipercepat. Dalam proses pengeboran yang terbaik adalah tidak mematikan motor, jika mata bor diblokir dalam lubang, matikan motor, dengan kunci pas perlahan-lahan sekrup ediman keluar dari mata bor bisa.

5. penggunaan pendingin: saat mengebor di dalam pesawat, gunakan bor pendingin pendingin. Jangan gunakan cairan pendingin apa pun untuk mencegah cairan masuk ke bor berlubang yang menyebabkan korsleting pada mesin saat mengaplikasikan ke pengeboran atas atau samping.