Kaca depan luar mekanis dan metode pembuatan kendaraan rel

1. Invensi ini berhubungan dengan bidang teknis kaca depan luar kendaraan rel, khususnya kaca depan luar mekanis dan kendaraan rel.

Teknik latar belakang:

2. Kaca depan luar kendaraan rel merupakan bagian penting dari mobil penumpang kereta api, yang terletak di antara kedua kendaraan. Terlepas dari posisi relatif kendaraan, kaca depan menjaga kontak dekat dengan kendaraan untuk mencegah angin, pasir, hujan, salju, debu, dll. masuk ke dalam kendaraan. Kaca depan memainkan peran yang sangat penting dalam koneksi dan pengoperasian kereta api. Diantaranya, struktur kaca depan luar membuat permukaan bodi mobil halus dan halus, yang mengurangi efek hambatan udara, sehingga meningkatkan pengaruh hambatan aerodinamis selama proses berjalan kereta, yang memainkan peran penting dalam perjalanan yang aman. dari kereta api.

3. Sebagian besar kaca depan kereta api dalam prior art terbuat dari karet, dan dibagi menjadi kaca depan luar dan kaca depan bagian dalam. Ketika hambatan udara besar dan permukaan kaca depan dikenai beban tekanan, ada perbedaan tekanan dari dalam ke luar di bagian dalam kaca depan luar karet, dan nilai perbedaan tekanan meningkat dengan meningkatnya kecepatan kendaraan. , dapat menyebabkan kerusakan pada kaca depan luar, dan karena efek medan aliran udara, kaca depan bagian dalam akan bergetar ketika kendaraan berjalan dengan kecepatan tinggi, mempengaruhi kenyamanan penumpang; pada saat yang sama, kaca depan karet kereta yang ada umumnya memiliki celah-celah tertentu, yang dapat menyebabkan kerusakan saat berjalan dengan kecepatan tinggi. Gangguan kebisingan dihasilkan; dan kaca luar karet harus memiliki masalah seperti perforasi, retak, dan terkelupas karena material, dan masa pakai yang pendek, yang mempengaruhi keselamatan kereta api.

Hubungi kami:

Email: zhang@pride-cnc.com

Telp: plus 86-755-23699351

Massa: ditambah 8618666663894