Semacam perangkat penyerapan energi multi-tahap perlindungan aktif dan metode dan proses penyerapan energi

1. Invensi ini berhubungan dengan perangkat penyerapan energi multi-tahap proteksi aktif dan metode penyerapan energi, yang termasuk dalam bidang teknis penyerapan energi kendaraan.

Teknik latar belakang:

2. Dengan meningkatnya kecepatan kereta api, semakin banyak perhatian diberikan pada keselamatan tabrakan kereta api. Energi kinetik tinggi yang dibawa oleh kecepatan tinggi akan diubah menjadi energi kinetik rendah, energi internal dan energi gesekan ketika kereta bertabrakan, dan kereta menyerap terlalu banyak energi internal, yang akan menyebabkan deformasi dan kerusakan bodi mobil, mempengaruhi keselamatan dari penumpang di dalam mobil. Oleh karena itu, perangkat penyerap energi seperti coupler dan perangkat anti-pendakian biasanya dipasang di ujung kendaraan untuk menyerap sebagian besar energi kinetik tabrakan, sehingga mengurangi penyerapan energi internal kendaraan.

3. Penyerapan energi perangkat penyerapan energi terkait dengan gaya dan langkah, sehingga semakin panjang langkah penyerapan energi struktur, semakin besar penyerapan energi. Namun, agar tidak mempengaruhi kopling normal dan fungsi lain dari coupler, perangkat anti-pendakian biasanya berpartisipasi dalam penyerapan energi setelah coupler menyerap energi. Oleh karena itu, ujung depan perangkat anti panjat dalam larutan saat ini terletak di belakang ujung depan coupler, yang membatasi langkah penyerap energi perangkat anti panjat. , penyerapan energi terbatas.

4. Publikasi Permohonan Paten Penemuan Cina No. cn105292164a dan cn113799841a keduanya memberikan bagian penyerap energi yang dapat mengeluarkan pukulan tertentu sebelum tumbukan ketika anti-pendaki terletak di belakang coupler di bawah operasi normal, sehingga ujung depan anti-pendaki melebihi ujung depan coupler. Ini menembus batasan instalasi dan ruang deformasi perangkat penyerap energi di ujung depan bodi mobil, dan perangkat anti-pendakian mulai menyerap sebagian energi sebelum coupler menyerap energi, yang digunakan untuk meningkatkan kinerja keselamatan tabrakan kendaraan. Namun, kedua skema memiliki kelemahan sebagai berikut:

5.1. Setelah perangkat anti-pendakian menekan pukulan, skrup dari dua kereta akan bersentuhan, dan coupler dan perangkat anti-pendakian akan menyerap energi pada saat yang sama, menghasilkan gaya antarmuka yang berlebihan dari badan mobil, melebihi batas kekuatan bodi mobil, dan menyebabkan kerusakan permanen.

6.2. Apakah itu tabrakan kecepatan tinggi atau kecepatan rendah, setelah bagian penyerap energi bertindak dan menyerap energi. Seluruh perangkat anti-pendakian perlu diganti sepenuhnya, yang ekonomis dan dapat dirawat.

Hubungi kami:

Email: zhang@pride-cnc.com

Telp: plus 86-755-23699351

Massa: ditambah 8618666663894