Kopling Traksi Dan Metode Pembuatan Kendaraan Rel

Kopling Traksi dan Kendaraan Rel

1. Invensi ini berhubungan dengan kopling traksi menurut pembukaan klaim 1 secara rinci, memiliki batang kopling dan pelat tekanan yang bersama-sama menentukan celah kopling. Invensi ini juga berhubungan dengan kendaraan rel yang memiliki setidaknya dua gerbong yang disusun bersebelahan dan dapat digabungkan satu sama lain atau telah digabungkan satu sama lain, gerbong masing-masing memiliki kopling traksi untuk digabungkan ke masing-masing gerbong. lainnya.

2. Jarak bebas kopling dalam arah memanjang dari kopling traksi, yaitu dalam arah perjalanan kendaraan rel, diperlukan setidaknya untuk mobil kendaraan barang berat agar dapat memulai kelompok mobil barang yang sangat berat dengan menggunakan lokomotif dengan daya penggerak yang lebih rendah. Karena permainan kopling, mobil-mobil distart secara berurutan, karena sebelum mobil-mobil berikut dalam rantai kopling dimulai, masing-masing mobil tidak ditarik oleh gaya inersia mobil-mobil berikut sampai arah sumbu longitudinal dalam kopling traksi relatif ke mobil berikut Jarak bebas kopling dihilangkan.

3. Putaran ke arah sumbu longitudinal dalam kopling traksi biasanya dibentuk oleh permainan kontur kopling, yaitu, celah di area perangkat kopling, dan celah sambungan kopling, yaitu, celah dalam arah sumbu longitudinal dalam suspensi artikulasi batang kopling. Kopling traksi digabungkan satu sama lain dengan profil kopling.

Hubungi kami:

Email: zhang@pride-cnc.com

Telp: plus 86-755-23699351

Massa: ditambah 8618666663894